琼州海峡“东窗口”父子四十七载接力守灯塔
编辑：admin 日期：2019-07-10 16:59:11 / 人气：
图为站在灯塔上俯瞰木兰湾风光。
木栏头是位于木兰湾的一处岬角，是琼州海峡的“东窗口”，不远处海域便是排名世界第二的急水门，周围海域海况复杂，过去常常发生海难。
《中国沿海灯塔志》记载，光绪二十年(1894年)，海关巡轮“鳌金号”到木兰头附近布置浮标之际，暴雨骤至，所有船员全部遇难。由于常有渔船在这片海域搁浅触礁，不少船板被冲至海岸边，木栏头还曾被称作“木烂头”。
图为矗立在木兰湾急水门礁石上的水中灯桩。
1954年，为了保障过往船只的航行安全，国家在木栏头建起了两座高20多米，相隔约1公里的前后导标；1995年，两座导标被拆除，修建起了如今的钢筋混凝土结构灯塔。
黄国友的父亲黄宏钦原本在附近的林梧村当会计，1972年，黄宏钦被动员来守塔。
图为木栏头灯塔。
“那时候，从村子到灯塔并没有道路，需要步行穿过田地、林地、山地，走2个多小时才能到海边，还要随身带着柴刀，进到林子里用刀开道。”黄国友回忆父亲守塔时的艰苦条件，他自小常与父亲在导标边上生活：隔几天到镇上买菜、采购生活用品；用蓄水池、水缸接雨水饮用或洗澡；有时赶海抓蟹捡螺，颇有乐趣。
木栏头灯塔所处的环境，常年高湿、高温、高盐、大风，淡水匮乏，在台风季节时尤甚。
“以前还在用乙炔气灯的时候，有时风特别大，火柴怎么都点不着，特别苦恼。”黄宏钦说，收到台风预警后，要做好灯塔的所有准备工作。台风一来，就只能待在屋里不出门，没有菜下锅，就放点盐煮稀饭吃。
彼时，村里人嘲笑他，把老婆留在家里，独自一人到灯塔边上生活。由于来回不便，灯塔不能离人，黄宏钦甚至春节也极少回家，只能偶尔回家帮做些农活。
生活条件如此艰苦，黄宏钦仍心甘情愿地坚持。他对记者说：“国家需要人去做这件事，我不去谁去？所以再辛苦也要去！”
至上世纪80年代，导标的灯具由“火”发展到“电”，再从使用干电池、空气电池、铅酸电池，一步步发展到使用太阳能、市电。
1992年，当地修了一条土路通往灯塔，黄宏钦和同事们才结束了肩扛手挑柴油、电池、油漆等物资的日子，可以雇佣牛车进行运输了。1994年，高达72米的钢筋混凝土结构灯塔开始建设，至次年投入使用。
灯器随着时代发展不断换代，如今使用经改造后的英国PRB-21型LED灯器射程达25海里，开关均为全自动化，日光阀根据光照强度自动开、关灯，到了夜晚，灯塔便发射出明亮的光柱，为附近船只提供指引。此外，灯塔还装备了船舶自动识别系统VIS、船舶交通管理系统VTS、环岛甚高频通信系统等。
1999年的除夕，黄宏钦正式退休，卸下了灯守员的担子；2000年大年初一，黄国友从父亲手中接过“棒子”，代替父亲继续守塔的使命。
站在木栏头灯塔塔顶，木兰湾的风光一览无余，只是南海热带低压带来的强风吹得记者站不住脚。
黄国友的母亲韩岑花回忆，在1996年的一场台风中，当时在灯塔的黄国友帮父亲开灯，结果被大风吹飞，所幸他情急之下抱住了一根柱子，再匍匐在地面慢慢爬回屋里，“看到这么危险，我当时就吓哭了。”
2010年国庆期间，海南迎来连续强降雨，导致木栏头灯塔专用电路线及道路均被冲毁，只能使用柴油发电机发电。由于损害程度严重，线路迟迟未能修复，眼看柴油告罄，木栏头航标管理站的工作人员肩挑背扛，徒步6公里往返多次将1吨柴油运进站里，才保证了灯塔的正常发光。
2014年，海南遭遇超强台风“威马逊”袭击，木栏头灯塔灯守房的玻璃都被打碎，断水断电。黄国友和同事们只能步行出去，挑回柴油发电。
自1995年木栏头灯塔建成以来，一直保持着接近100%的发光正常率。
当记者问及灯守员的工作枯燥、孤单甚至伴随着危险为何还要去做时，“从小就和父亲生活在这座塔旁，熟悉这份工作，对灯塔和故乡的海都产生了深厚的感情，对它们十分眷恋。”黄国友淡然而坚定地说道。(完)